Dutch GT4

Met de opzet van het Dutch GT4 zorgt het Circuit Park Zandvoort als promotor en organisator voor een nieuwe mijlpaal in de nationale autosport. Vanaf 2009 zal de GT4-klasse, die al in vele landen een succes is, ook in Nederland op het circuit te zien zijn. Tot de verbeelding sprekende auto's en spectaculaire races zijn de factoren die de GT4-klasse tot zo'n aansprekende tak van autosport maken. Voor de organisatie en realisatie van het kampioenschap werkt Circuit Park Zandvoort nauw samen met SRO (Stéphane Ratel Organisation), de internationale organisatie die over een rijke staat van dienst in de GT-racerij beschikt. Met SRO is een samenwerkingsovereenkomst voor drie jaar gesloten. In 2008 werd de GT4-klasse ook ingevoerd in het Brits en Belgisch GT-kampioenschap, voor 2009 staat een verdere internationale uitbreiding op het programma, onder andere door de realisatie van het Dutch GT4.

Programma naar Europees voorbeeld
Voor de programmering van de raceweekeinden van het Dutch GT4 wordt het Europese voorbeeld gevolgd. Dat betekent dat er per evenement drie wedstrijden worden verreden: allereerst een race met een tijdsduur van 50 minuten inclusief verplichte pitstop en eventueel een rijderswissel, in het geval dat er twee rijders op een auto zijn ingeschreven. Daarnaast zijn er twee sprintraces van elk 25 minuten. Het merendeel van de wedstrijden zal worden verreden in het programma van het Dutch Power Pack op Circuit Park Zandvoort en het TT-Circuit Assen. Daarnaast staat er een gastoptreden bij de Europese GT4's gepland in het voorprogramma van de "Total 24 Hours of Spa", één van de grootste race-evenementen van Europa.

Vele auto's geschikt voor deelname, streven naar gelijke kansen
SRO heeft een aantal auto's geselecteerd dat voor deelname in de GT4-klasse in aanmerking komt. Dit zijn in alfabetische volgorde de Aston Martin N24, de Audi TT , de BMW Z4, de BWM M3, de Corvette C6, de Ford Mustang FR500C GT4, de Ginetta G50 , de Lotus Exige, de Maserati Trofeo, de Nissan 350 Z, de Opel GT , de Porsche 997 GT4 en de Porsche Cayman. Voorwaarde is dat er van elk van de auto's minimaal 300 stuks op jaarbasis geproduceerd zijn en dat de auto's goedgekeurd zijn voor deelname aan het wegverkeer in de Europese Unie en/of in de Verenigde Staten. Wedstrijdauto's kunnen worden ontwikkeld door de fabrikant of door een door SRO aangewezen exclusieve tuner voor het betreffende model. Door SRO is een officiële testrijder aangewezen, die de auto's test en beoordeelt op hun onderlinge gelijkwaardigheid. Om een spannende strijd met gelijke kansen voor alle deelnemers te garanderen, kunnen de kenmerken van bepaalde auto's door SRO worden aangepast.

Iedereen die op de hoogte willen blijven van alle ontwikkelingen omtrent het Dutch GT4 kan zich via de officiële website www.gt-4.nl opgeven voor de nieuwsbrief, welke vanaf heden regelmatig zal verschijnen..